Factor ONE XXRAY PLUS SpongeBob Patrick Star Edition – Engineered for the Deep End

Elitepræstation kan virke skræmmende. Den kan også være fuld af glæde. Til Tour de France Femmes avec Zwift har Factor slået sig sammen med Mighty Jaxx og bragt løbets åbenhed og energi over på deres mest kompromisløse landevejscykel. To specialudgaver af Factor ONE genfortolker Mighty Jaxx' XXRAY PLUS-samlerfigurer af SpongeBob SquarePants og Patrick Star – velkendte figurer på maskiner bygget til sportens højeste niveau.

Kontrasten er bevidst: Factors præcisionsingeniørkunst møder Mighty Jaxx' legende blik under overfladen. Resultatet er cykler, der er seriøse i formålet, men uventede i karakteren – bygget til at køre stærkt, men også til at få folk til at kigge en ekstra gang og invitere et bredere publikum ind i sporten.

Dette er Patrick Star-udgaven som rolling chassis: stel, forgaffel, integreret styr/frempind, sadelpind, CeramicSpeed-krankboks og Black Inc SixtyTwo-karbonhjul i rammestørrelse 54 cm – et færdigt fundament, der bygges op med den geargruppe, sadel og de dæk, der passer til dig.

OBS: Billederne viser cyklen som komplet opbygning. Dette tilbud omfatter kun rolling chassis — stel, forgaffel, integreret styr/frempind, sadelpind, krankboks og hjul samt flaskeholdere og computerholder. Geargruppe, sadel, dæk og pedaler er ikke inkluderet. Ønsker du cyklen som komplet opbygning, sammensætter vi den efter dine ønsker — kontakt os for et tilbud.

Kunst, der går under huden

Grafikken er hentet direkte fra Mighty Jaxx' XXRAY PLUS-samlerfigurer, der er kendt for at blotlægge "anatomien" under figurernes overflade. Samarbejdet er en limited edition, der hylder designinnovation, håndværk og karakter – og viser, hvordan ingeniørkunst og kunst kan mødes på en måde, der både overrasker og inspirerer. Cyklerne debuterede ved Tour de France Femmes avec Zwift, hvor de blev kørt af rytterne fra Human Powered Health og Ma Petite Entreprise.

Højdepunkter

• Limited edition-lakering — XXRAY PLUS Patrick Star-grafik skabt i samarbejde med Mighty Jaxx og lanceret ved Tour de France Femmes avec Zwift.
• Factors hurtigste UCI-lovlige landevejscykel — Over 8 % hurtigere end OSTRO VAM, med en vedvarende fordel fra 0° til 15° vindvinkel.
• Bayonet-forgaffel med "chin"-fairing — Den kanaliserede front styrer, hvor luftstrømmen slipper, og fastholder den aerodynamiske fordel i sidevind.
• Moderne WorldTour-geometri — Styret er afkoblet fra styreaksen, så lang reach opnås uden ustabile, overlange frempinde – og styregeometrien er identisk i alle størrelser.
• Integreret cockpit — Factor Integrated Barstem uden traditionel frempind, i størrelserne 1–5.
• Black Inc SixtyTwo karbonhjul — Aerodynamisk hjulsæt, der matcher ONE's fokus på fart.

Aero først

Bayonet-forgaflen og "chin"-fairingen er måske ONE's mest iøjnefaldende kendetegn, men frontdesignet handler ikke blot om at skære gennem luften. Den kanaliserede "chin" styrer luftstrømmens afløsning og fastholder den aerodynamiske fordel, også når vinden kommer fra siden.

Revolutionær evolution

ONE er ikke en revolution trukket ud af den blå luft – den er kulminationen af alt, hvad Factor har lært de seneste år. Fra den olympiske rekordcykel HANZŌ Track til den altdominerende OSTRO VAM har hvert projekt tilføjet ny viden om former og profiler: en sammensmeltning af CFD, vindtunnel og erfaringer fra virkeligheden. Hvordan turbulens omkring et roterende hjul kan styres, og hvordan man henter mere fart uden at ofre stabilitet.

Da UCI lempede centrale designregler, var Factor klar. ONE skubber til grænsen for det mulige – ikke kun aerodynamisk, men også i rytterposition og håndtering. Ved sin første, uannoncerede optræden i prototypeform vandt ONE en etape af Critérium du Dauphiné. Det var ikke en debut. Det var en erklæring.

Avanceret brug af CFD

Fremskridt inden for Computational Fluid Dynamics (CFD) har givet hidtil uset indsigt i luftstrømme, så Factor kunne gennemteste hundredvis af virtuelle prototyper, før cyklen overhovedet kom i vindtunnelen. Udviklingsteamet brugte mange års erfaring til at tolke resultaterne, og hver beslutning blev testet, forfinet og bevist – på skærmen og på vejen.

Fokuseret, moderne geometri

Aerodynamik var kun halvdelen af missionen. Den moderne racerrytters position har ændret sig: smallere styr, sadler længere fremme og kortere krankarme flytter vægten længere ud over forhjulet. Uden en nøje afstemt geometri kan det forstyrre balancen i håndteringen og øge risikoen for styrt.

ONE's geometri er designet til at rumme disse WorldTour-positioner uden kompromis. Ved at afkoble styrets montering fra styreaksen får rytteren den ekstreme reach, der efterspørges, uden ustabile, overlange frempinde. Krankboks-drop er justeret for at kompensere for det hævede tyngdepunkt fra kortere krankarme og større dæk, så stabiliteten og vægtfordelingen for/bag bevares. Selv i de mindste størrelser har ONE samme styregeometri som de største – en sjældenhed blandt højtydende landevejscykler.

ONE bruger et integreret styrsystem uden traditionel frempind. Størrelserne betegnes 1, 2, 3, 4 og 5 og svarer til kendte frempindslængder.

Tekniske specifikationer

• Farve: XXRAY PLUS SpongeBob Patrick Star (Limited Edition)
• Ramme: Factor ONE, str. 54, TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® Pitch-Based Fiber — Vis geometri
• Forgaffel: Factor ONE Wide Stance Fork, Bayonet-design med "chin"-fairing
• Cockpit: Factor Integrated Barstem, 110 mm frempind / 380 mm styr
• Krankboks: CeramicSpeed T47A
• Sadelpind: Factor ONE Carbon, 0 mm setback
• Hjul: Black Inc SixtyTwo Carbon Spokes
• Tilbehør: Black Inc Aero Integrated Bottle Cages, computerholder

OBS: Rolling chassis — stel, forgaffel, integreret styr/frempind, sadelpind, krankboks og hjul samt flaskeholdere og computerholder. Geargruppe, sadel og dæk er ikke inkluderet. Rolling chassiset kan bygges op til en komplet cykel efter dine ønsker — kontakt os for et tilbud.

Geometri (Klik for at zoome ind — str. 47–58, kun str. 54 på lager)

Tabellen viser Factor ONEs fulde størrelsesspektrum til reference — dette rolling chassis er i str. 54 cm (fremhævet), med 110 mm frempind / 380 mm styr. Alle mål i mm.

Bemærk:

• Sadelrørsvinklen kan justeres via sadelpinden: 73,5°–77°.
• Den effektive siddestilling svarer til OSTRO VAM trods den stejlere nominelle sadelrørsvinkel.
• Identisk styregeometri på tværs af størrelser; tåoverlap er elimineret i de små rammer.