S-Works Tarmac SL9 – Cyklen over dem alle

Den helt nye S-Works Tarmac SL9 er den hurtigste landevejscykel nogensinde. Ikke kun fordi den er den letteste. Ikke kun fordi den er Specialized' mest aerodynamiske. Ikke kun fordi dens køreegenskaber er bedre end noget som helst andet på vejen. Men fordi den leverer verdens korteste sluttid for nogen landevejscykel, der nogensinde er lavet. Tarmac SL9 forvandler mere af din indsats til ren fart – valideret på rigtige spor, i rigtigt terræn, af rigtige cykelryttere. Når målet er at komme over stregen først, så er der ikke nogen landevejscykel, der får dig frem hurtigere.

I ét med cyklen

Hastighed overalt, hele dagen. Telepatiske køreegenskaber, øjeblikkelig responsivitet og fremragende eftergivenhed forenes, så det føles, som om du er i ét med cyklen.

Rider First Engineered

Hver størrelse fra 44-61 cm får et størrelsesspecifikt layup baseret på præstationsmålinger, der er unikke for den størrelse – leverer stivhed, eftergivenhed og køreegenskaber, der er konsistente på tværs af alle størrelser – fordi enhver rytter, uanset højde, fortjener den samme uovertrufne præstation.

Speed Sniffer

Speed Sniffer er nu 4 mm smallere, hvilket leverer en 10 procents reduktion på forsiden.

Da Specialized begyndte at omforme det allerede legendariske Speed Sniffer-kronrør for at reducere luftmodstanden endnu mere, stod det klart, at kronrøret skulle gøres smallere – og at det ville tage den plads, der normalt er reserveret til indvendige kabler. De aerodynamiske fordele var for overbevisende til at gå på kompromis med, så ingeniørerne udviklede en løsning. Offset Steerer-designet (patentansøgt i USA) omdirigerer bagbremsekablet langs højre side af gaffelrøret og giver dermed plads til det nye kronrør. Resultatet er en Speed Sniffer, der er 4 mm smallere og leverer en 10 procents reduktion af frontarealet.

Win Fin

Win Fin kanaliserer luftstrømmen rundt om bagenden for at give ægte aerodynamik til udbrudskørsel.

Reelle racedata viste, at ryttere i de fleste udbrud kører med én drikkedunk i stedet for to, da holdvognene ofte kører tæt bag angrebet og kan forsyne rytterne undervejs. Denne ene beslutning ændrer luftstrømmen omkring sadelrøret og bagtrekanten markant sammenlignet med traditionelle antagelser om to drikkedunke. Specialized genkonstruerede derfor hele den bagerste del af cyklen ud fra denne virkelige konfiguration. Resultatet er Win Fin, optimeret til den aerodynamiske virkelighed bag vindende angreb og med en besparelse på 0,5 watt.

Sænket skrårør

Tarmac SL9 har fået et sænket skrårør, der arbejder sammen med Speed Sniffer og Flow Fork.

Ved at reducere afstanden mellem forgaffel, kronrør, fordæk og skrårørets forkant, bevæger luftstrømmen sig mere naturligt gennem denne højtrykszone. Ved at lukke dette mellemrum forhindres den forstyrrede luft i at komme ind i stellet, hvilket reducerer modstanden og forbedrer effektiviteten af hele forsiden af systemet.

Flow Fork

Et banebrydende design med et snoet blad giver en mere jævn luftstrøm og en målbar reduktion af luftmodstand.

For bedre at styre den højenergiske luftstrøm fra forhjulet var det simpelthen ikke nok at gøre bladene på forgaflen dybere. Gennembruddet kom, da ingeniørerne drejede bladene indad og førte luftstrømmen mere effektivt langs stellet. Kombineret med gaffelkronen, der nu hviler rent ind i overgangen mellem kronrør og skrårør, holder Flow Fork luftstrømmen fast længere og reducerer modstanden over hele den forreste halvdel af cyklen.

S-Works Rapide Post

En dybere, renere aerodynamisk sadelpindsprofil reducerer modstand i den zone, der er mest påvirket af luftstrømmen ved pedalering.

Specialized' mannequin med bevægeligt ben afslørede noget, traditionel test aldrig fangede. Når en rytter træder i pedalerne, accelererer rytterens ben luftstrømmen ind i den tætte kanal mellem lårene og stellet. Denne højhastighedsstrøm rammer sadelrøret direkte, hvilket gør denne zone langt mere aero-sensitiv, end man tidligere havde troet.

Derfor blev sadelpinden udviklet helt fra bunden. En dybere profil med reduceret frontareal giver et renere luftflow. Faktisk har Tarmac SL9 den tyndeste sadelpindssektion, Specialized nogensinde har fremstillet, dér hvor det betyder mest. Resultatet er en sadelpind, der skærer renere gennem luften, giver et mere jævnt flow og markant forbedrer hele rammens aerodynamiske ydeevne uden at miste komfort og eftergivenhed.

S-Works Tarmac SL9 – Fastest Road Bike Ever Made

Tekniske specifikationer

• Farve: RTP Raw Carbon
• Stel: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT headset bearings, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout — Vis geometri
• Forgaffel: S-Works FACT 12r-Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Headset: CeramicSpeed SLT
• Sadelpind: S-Works Rapide Post, FACT Carbon, 15 mm offset
• Sadelklampe: Tarmac integrated wedge
• Vægt i størrelse 56: 1,39 kg

OBS: Kun frameset (stel, forgaffel, sadelpind, sadelklampe og headset). Komplet opbygning med geargruppe, hjul og cockpit sammensættes efter ønske — kontakt os for rådgivning.

Størrelsesguide

Geometri (Klik for at zoome ind)