Factor ONE - Any faster, and it would be illegal.

Factor ONE i Onyx Black er Factors hurtigste UCI-lovlige landevejscykel nogensinde – bygget til WorldTour-feltet og den moderne racerrytters position. Her bygget op med Shimano Ultegra Di2, Black Inc SixtyTwo-karbonhjul og CeramicSpeed-krankboks.

Højdepunkter

• Factors hurtigste UCI-lovlige landevejscykel — Over 8 % hurtigere end OSTRO VAM, med en vedvarende fordel fra 0° til 15° vindvinkel.
• Bayonet-forgaffel med "chin"-fairing — Den kanaliserede front styrer, hvor luftstrømmen slipper, og fastholder den aerodynamiske fordel i sidevind.
• Moderne WorldTour-geometri — Styret er afkoblet fra styreaksen, så lang reach opnås uden ustabile, overlange frempinde – og styregeometrien er identisk i alle størrelser.
• Integreret cockpit — Factor Integrated Barstem uden traditionel frempind, i størrelserne 1–5.
• Shimano Ultegra Di2 — Elektronisk 2x12-speed geargruppe med hydrauliske skivebremser.
• Black Inc SixtyTwo karbonhjul — Aerodynamisk hjulsæt, der matcher ONE's fokus på fart.

Aero først

Bayonet-forgaflen og "chin"-fairingen er måske ONE's mest iøjnefaldende kendetegn, men frontdesignet handler ikke blot om at skære gennem luften. Den kanaliserede "chin" styrer luftstrømmens afløsning og fastholder den aerodynamiske fordel, også når vinden kommer fra siden.

Revolutionær evolution

ONE er ikke en revolution trukket ud af den blå luft – den er kulminationen af alt, hvad Factor har lært de seneste år. Fra den olympiske rekordcykel HANZŌ Track til den altdominerende OSTRO VAM har hvert projekt tilføjet ny viden om former og profiler: en sammensmeltning af CFD, vindtunnel og erfaringer fra virkeligheden. Hvordan turbulens omkring et roterende hjul kan styres, og hvordan man henter mere fart uden at ofre stabilitet.

Da UCI lempede centrale designregler, var Factor klar. ONE skubber til grænsen for det mulige – ikke kun aerodynamisk, men også i rytterposition og håndtering. Ved sin første, uannoncerede optræden i prototypeform vandt ONE en etape af Critérium du Dauphiné. Det var ikke en debut. Det var en erklæring.

Avanceret brug af CFD

Fremskridt inden for Computational Fluid Dynamics (CFD) har givet hidtil uset indsigt i luftstrømme, så Factor kunne gennemteste hundredvis af virtuelle prototyper, før cyklen overhovedet kom i vindtunnelen. Udviklingsteamet brugte mange års erfaring til at tolke resultaterne, og hver beslutning blev testet, forfinet og bevist – på skærmen og på vejen.

Fokuseret, moderne geometri

Aerodynamik var kun halvdelen af missionen. Den moderne racerrytters position har ændret sig: smallere styr, sadler længere fremme og kortere krankarme flytter vægten længere ud over forhjulet. Uden en nøje afstemt geometri kan det forstyrre balancen i håndteringen og øge risikoen for styrt.

ONE's geometri er designet til at rumme disse WorldTour-positioner uden kompromis. Ved at afkoble styrets montering fra styreaksen får rytteren den ekstreme reach, der efterspørges, uden ustabile, overlange frempinde. Krankboks-drop er justeret for at kompensere for det hævede tyngdepunkt fra kortere krankarme og større dæk, så stabiliteten og vægtfordelingen for/bag bevares. Selv i de mindste størrelser har ONE samme styregeometri som de største – en sjældenhed blandt højtydende landevejscykler.

ONE bruger et integreret styrsystem uden traditionel frempind. Størrelserne betegnes 1, 2, 3, 4 og 5 og svarer til kendte frempindslængder.

Komponenter og udstyr

• Farve: Onyx Black
• Ramme: Factor ONE, TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® Pitch-Based Fiber — Vis geometri
• Forgaffel: Factor ONE Wide Stance Fork
• Styrfittings: FSA 1-1/8" lejer
• Styr: Factor Integrated Barstem, 110 mm frempind / 380 mm styr, reach 75 mm, drop 120 mm + computerholder
• Kranksæt: Shimano Ultegra R8100 52/36T, 172,5 mm
• Krankboks: CeramicSpeed T47A Shimano
• Kæde: Shimano Ultegra/XT M8100 12-speed
• Kassette: Shimano Ultegra R8100 12-speed 11-30T
• Bagskifter: Shimano Ultegra Di2 R8150 Max 34T
• Forskifter: Shimano Ultegra Di2 R8150 Braze-on
• Skiftegreb: Shimano Ultegra Di2 R8170
• Bremser: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydrauliske skivebremser, 160/140 mm
• Sadelpind: Factor Carbon, 0 mm setback
• Sadel: Prologo Scratch Carbon
• Hjul: Black Inc Carbon SixtyTwo
• Dæk: Challenge Criterium RS 700x28c, tubeless-klar
• Tilbehør: Black Inc Aero Integrated Bottle Cages

Geometri (Klik for at zoome ind — str. 47–58)

Alle mål i mm.

Bemærk:

• Sadelrørsvinklen kan justeres via sadelpinden: 73,5°–77°.
• Den effektive siddestilling svarer til OSTRO VAM trods den stejlere nominelle sadelrørsvinkel.
• Identisk styregeometri på tværs af størrelser; tåoverlap er elimineret i de små rammer.