Pinarello Dogma F12
Udsolgt

Pinarellos F-serie er en af World Tourens mest vindende cykler. Og i den seneste version står cyklen knivskarpt. 

De samlede aerodynamiske ændringer betyder en besparelse på ca 8 watt i forhold til f10'eren, der i forvejen er en aerodymanisk optimeret og en meget hurtig cykel. 

Hvad angår køreegenskaberne, så er rammen jo Pinarellos speciale og her er 3 ting vigtige at få nævnt.

Accelerationen er mildest talt kontant, takket være en enorm stivhed omkring krankboks og kronrøret. Det giver rytteren en oplevelse af en cykel der virkelig er som en spændt fjeder. Den SPRINGER afsted når du trykker på pedalerne. 

nedkørsler mærker du vægtningen af kontrol og forudsigelighed. Det er IKKE en ramme der er "Twitchy" eller uforudsigelig. Den gør det du beder den om, ikke mere, ikke mindre. Det er vigtigt, især fordi denne cykel er tænkt som et arbejdsredskab for professionelle ryttere. De har brug for en platform, hvor det, at skifte jakke, spise en bar, skifte dunke mm., kan gøres uden bekymring om, hvorvidt cyklen opfører sig tosset uden et par hænder på styret. 

Komfort er en subjektiv størrelse og handler i høj grad om at have det rigtige fit. Det vi KAN sige om cyklen er, at du får en cykel der er hurtig og har en grad af komfort. Det er ikke en Endurance cykel, hvor du ikke mærker vejen. Det er ikke intentionen med sådan en cykel. Denne cykel er bygget til at vinde de sværeste cykelløb i verden og her er stor komfort ikke en førsteprioritet. Når det så er sagt, så JA - Selvfølgelig kan du køre lange ture på den uden problemer. Det er blot vigtigt at forstå, hvilket dyr vi har med at gøre her. 

Cyklen kan uden problemer køre med dæk på 30 mm i bredden, så der er mange muligheder for den som ønsker at eksperimentere med dækvalg. 

Så er der geargruppen. Cyklen er faktisk bygget på med Shimano ultegra Di2 og IKKE SRAM som du ser på billedet. Den geargruppe kender mange mennesker allerede og vi elsker den her i Bings. Der findes folk der siger, at italienske cykler skal køre med italienske geargrupper. Spørg Team Ineos, hvad de mener om det postulat. De har kørt med Shimano siden holdets start.

Hjulene på cyklen er Hollowgram 35 disc. Et rigtig lækkert lav-profils carbonhjusæt, der er super effektivt i sidevindskørsel og som virkelig egner sig godt til bjergkørsel. 

En F12 er en særlig cykel. For os repræsenterer den noget ultimativt og helt igennem kompromisløst, hvad angår kvalitet. Det er en cykel man skal have i hænderne, før man kan værdsætte, hvor godt sat sammen den egentlig er, og det er en cykel du bliver ved med at finde nye detaljer på. Det er den slags der giver ejerglæde over tid og her i beskrivelsen er vi ikke en gang nået i mål.

Med den store respekt for balance er cyklen konstrueret assymetrisk mange steder, så de kræfter cyklen udsættes for håndteres rigtigt.

Forgaflen er sit eget stykke ingeniør-kunst og bygger på ideen om, at man ved at lade vibrationerne rejse længere, gør dem mindre kraftige når de rammer rytteren.

Vi kunne blive ved, men kan blot opfordre jer til at komme ind og se på cyklerne selv. 

Link til mere info om cyklen på Pinarellos website: Klik her!

Link til testvideo: Klik her!

Link til testartikel i Cyclist.uk: Klik her!

Pinarello Dogma F12

Road af Bikestore Bings
80.999,00 DKK
Moms inkluderet.
Size

Pinarellos F-serie er en af World Tourens mest vindende cykler. Og i den seneste version står cyklen knivskarpt. 

De samlede aerodynamiske ændringer betyder en besparelse på ca 8 watt i forhold til f10'eren, der i forvejen er en aerodymanisk optimeret og en meget hurtig cykel. 

Hvad angår køreegenskaberne, så er rammen jo Pinarellos speciale og her er 3 ting vigtige at få nævnt.

Accelerationen er mildest talt kontant, takket være en enorm stivhed omkring krankboks og kronrøret. Det giver rytteren en oplevelse af en cykel der virkelig er som en spændt fjeder. Den SPRINGER afsted når du trykker på pedalerne. 

nedkørsler mærker du vægtningen af kontrol og forudsigelighed. Det er IKKE en ramme der er "Twitchy" eller uforudsigelig. Den gør det du beder den om, ikke mere, ikke mindre. Det er vigtigt, især fordi denne cykel er tænkt som et arbejdsredskab for professionelle ryttere. De har brug for en platform, hvor det, at skifte jakke, spise en bar, skifte dunke mm., kan gøres uden bekymring om, hvorvidt cyklen opfører sig tosset uden et par hænder på styret. 

Komfort er en subjektiv størrelse og handler i høj grad om at have det rigtige fit. Det vi KAN sige om cyklen er, at du får en cykel der er hurtig og har en grad af komfort. Det er ikke en Endurance cykel, hvor du ikke mærker vejen. Det er ikke intentionen med sådan en cykel. Denne cykel er bygget til at vinde de sværeste cykelløb i verden og her er stor komfort ikke en førsteprioritet. Når det så er sagt, så JA - Selvfølgelig kan du køre lange ture på den uden problemer. Det er blot vigtigt at forstå, hvilket dyr vi har med at gøre her. 

Cyklen kan uden problemer køre med dæk på 30 mm i bredden, så der er mange muligheder for den som ønsker at eksperimentere med dækvalg. 

Så er der geargruppen. Cyklen er faktisk bygget på med Shimano ultegra Di2 og IKKE SRAM som du ser på billedet. Den geargruppe kender mange mennesker allerede og vi elsker den her i Bings. Der findes folk der siger, at italienske cykler skal køre med italienske geargrupper. Spørg Team Ineos, hvad de mener om det postulat. De har kørt med Shimano siden holdets start.

Hjulene på cyklen er Hollowgram 35 disc. Et rigtig lækkert lav-profils carbonhjusæt, der er super effektivt i sidevindskørsel og som virkelig egner sig godt til bjergkørsel. 

En F12 er en særlig cykel. For os repræsenterer den noget ultimativt og helt igennem kompromisløst, hvad angår kvalitet. Det er en cykel man skal have i hænderne, før man kan værdsætte, hvor godt sat sammen den egentlig er, og det er en cykel du bliver ved med at finde nye detaljer på. Det er den slags der giver ejerglæde over tid og her i beskrivelsen er vi ikke en gang nået i mål.

Med den store respekt for balance er cyklen konstrueret assymetrisk mange steder, så de kræfter cyklen udsættes for håndteres rigtigt.

Forgaflen er sit eget stykke ingeniør-kunst og bygger på ideen om, at man ved at lade vibrationerne rejse længere, gør dem mindre kraftige når de rammer rytteren.

Vi kunne blive ved, men kan blot opfordre jer til at komme ind og se på cyklerne selv. 

Link til mere info om cyklen på Pinarellos website: Klik her!

Link til testvideo: Klik her!

Link til testartikel i Cyclist.uk: Klik her!

Senest besøgt